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随着生活水平的不断提高，很多人都会选择购买一款便宜且性价比高的好车方便日常出行，提升自己的生活质量。但是针对于一些年轻人买车，刚刚参加工作，购车预算就会低一些，怎么样才能买到一款性价比高的好车呢？今天咱们就一起来聊聊下边这3款高性价比的家用好车。
第1款车：亚洲龙
亚洲龙的设计基本与海外版的Avalon相同，主打丰田目前强调的运动风格。前格栅面具硕大，造型如同“凸”字，内部则是穿插横向的镀铬饰条，搭配Y型的日间行车灯，前脸来看十分凌厉，在视觉上给人巨大的冲击力。下方加装了碳纤维前铲。车身侧面采用了双腰线的设计，车身低矮；A柱的倾角较大，车身线条比较平缓。装配了TRD车型专属轮毂，内部还换装了红色刹车卡钳。
整个丰田亚洲龙的车内，保持着高标准的家族式设计，看上去是比较沉稳又比较的豪华，使用了大面积的软性材料进行包裹，还加入了很多的木纹装饰，除此之外的话这一次全系列的车型都是搭配的10个安全气囊，在安全性能上面是武装到了牙齿，这一次的中控屏幕尺寸也是达到了9英寸，使用了一个悬浮式的设计，这款车给人的感觉是非常高大上的。这次，亚洲龙的内饰则是在一般的丰田车之上，大气不失豪华，让人感觉很舒服。
从动力的角度去看丰田亚洲龙，在这个角度分别采用了2.0升以及2.5升的自然吸气引擎，配置上面只能说是非常的实在，而在传动系统上面选择的是可模拟10档的cvT无极波箱，当然除此之外的话，这款车还提供了2.5升的混动引擎版本车型。说实话，对于普通人而言，有这车还看啥奥迪A4L，车长近5米，配2.0L自吸引擎，不足20万，对动力还有更高要求，2.5L版本或者混动版本显然更强大，而性价比远超奥迪A4L这样的豪华B级车。
第2款车：欧尚X7
这是一个看脸的时代，尤其是当普通消费者在选车时更是如此，毕竟爱美之心，人皆有之。所以如果不能以明晃晃的车标让他们在人群中脱颖而出，那么设计就要别出心裁，这样才能让买家「面子」上过得去。欧尚?X7?在外观设计上还算可圈可点，与很多车型相同，欧尚?X7?的设计元素也是从自然界中获得灵感，不论是犀利的冰晶之瞳?LED?大灯，还是极富辨识度的云鹰之翼格栅，都足够有个性。加之充满力量感的车身曲线，以及时下流行的隐藏?C?柱设计，整体的设计的确能够让消费者颇有「面子」。
内饰部分，这台车同样打破了常规，在设计以及用料上十分新颖，中控屏幕与周围大面积的钢琴烤漆饰板融为一体，中控台和门板上除了软性材料以外，还搭配了大量的织物材料，制作工艺相当精良，档把区域则使用了金属拉丝饰板进行点缀，整体的档次感即使和二十几万的合资车比起来也毫不逊色。
欧尚X7全系搭载了一款1.5TGDI蓝鲸发动机，你可不要小瞧这款发动机，它可是长安的明星产品，曾获得“中国心”十佳发动机荣誉称号，集成了350bar缸内直喷技术、轻量化全铝机体、可变气门正时等先进技术，最大马力能达到178匹，发动机从1450rpm到4500rpm一直能保持265Nm的最大扭矩，其出色的动力性和燃油经济性深受客户好评。在传动系统方面，匹配一款蓝鲸7速双离合变速箱，百公里油耗仅仅7.4L，按当前油价计算一公里才4毛钱。而吉利豪越搭载的1.8T发动机最大也不过186匹马力，峰值扭矩300牛米，在技术要落后的多，而且油耗较高。
第3款车：锐际
锐际实际上是翼虎的换代车型，论产品力和设计肯定是更新的锐际更好。外观是最大的变化，锐际一改翼虎直线硬朗的风格，变得流线许多，但运动的味道还是很足的，尤其是ST-LINE版本，相当的动感，黑色蜂窝状的前格栅配合犀利的前大灯，再加上熏黑的车窗饰件以及车顶，颇有同门福克斯RS的味道。侧面线条相对一般SUV更加强调流线的造型，更佳接近普通的两箱车造型，有一些Crossover的味道。
内饰布局层次分明，12.3英寸全液晶仪表盘加上12.3英寸悬浮式中控屏和电子旋钮换挡装置，科技气息凸显，而大面积软性材质的覆盖，也显得质感十足。
动力方面，锐际搭载2.0T发动机，最大功率为182kW（248Ps），最大扭矩为393Nm。传动方面，匹配全新8速手自一体变速箱，并且涵盖两驱和四驱车型。
总结
1、注重外观颜值的话，你可以选择亚洲龙；
2、比较注重内饰空间的话，可以选择欧尚X7。
3、注重操控体验的话，锐际是个不错的选择。
这三款车都有着很高的性价比，对于刚参加工作的年轻人来说，是比较不错的选择，而且它们的外观设计和内饰方面，也比较符合当下年轻人的审美需求。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
是的，您没看错，2021款丰田Avalon?Nightshade?Edition（亚洲龙夜影版）以运动型XSE级轿车为基础，该轿车的前格栅，后视镜盖，后扰流板和名称徽章都为黑色装饰，特别的该车还增加了熏黑的19英寸合金轮毂，黑色的窗户装饰件和门把手以及黑色的鱼翅天线。新车型仅提供午夜黑金属色，珍珠色和银色三种车漆外饰。
对于2021款，Avalon发动机的选择将保持不变，其中2.5升四缸发动机的功率为208马力，扭矩为252牛·米，3.5升V6发动机提供305马力，362牛·米的扭矩，都匹配八速自动变速箱。在混合动力方面为2.5升四缸发动机和一对电动机组合，总功率为218马力。
丰田将其AWD系统称为动态扭矩控制，可以将发动机动力的50％引导至后轮。在不使用时，机电联轴器可断开传动轴以增加续航水平。
新的Avalon继续配有9英寸触摸屏。它集成了导航和音频功能以及下面的空调控制按钮和两侧的快捷按钮。下面是无线充电及储物区域。Avalon还将配备Toyota?Remote?Control，它可与智能设备同步，并允许通过手机锁定车门，检查燃油或启动汽车。
所述的Avalon?TRD同样使用?3.5升V6发动机，不同的是TRD的车身底部支撑较厚，更换了弹簧使得车身减低了半英寸。与非TRD车型相比，它的车前刚性提高44％，后部刚性提高67％，轻量化的轮毂也比普通车型减少了约8公斤，同时它还具有更强劲的刹车系统。
新车预计今年下半年在美国上市，售价预计在36000至44000美元之间。该车是否引入国内现在还不得而知，我们也将持续关注。
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