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亚洲龙对比雅阁
合资品牌B级轿车,是综合来看性价比很高的品类,相比于A级车,动力强、空间大、配置高,驾驶体验更高级,满足全家用车无压力,但购置门槛按目前大家的购买力来说却并不算高,入门车型价格一般不超过20万元,特别是相比于豪华品牌,品牌溢价不明显,基本上属于钱都花在实处。正因为如此,这一品类在市场一直热度很高。其中一汽丰田亚洲龙,广汽本田雅阁,都属于代表车型,不仅是一线品牌,而且车型销量、市场保有量都很大,用户口碑也是十分在线。那么如果在价格接近的情况下,亚洲龙与雅阁,究竟谁更值得买呢,不妨通过对比了解究竟。
混动方面,由于亚洲龙的技术路线属于动力分流模式,需要更大排量发动机作为主要动力输出来源,电机辅助输出;雅阁则是串联+发动机直驱的模式,在中低速情况下靠电动机驱动，高速情况下切换为发动机直驱。从最终节油效果看,两款车型表现都不错,不过丰田混动具有25年的历史,全球销量第一,保有量高,架构成熟,是非常值得信赖的技术,本田混动还需要更长的时间进行检验，另外,在车辆后续保养上,亚洲龙官方建议10000km保养一次,而雅阁则是5000km保养一次,相对来说亚洲龙不仅更便利,而且成本低。
配置方面,选择亚洲龙2.5L双擎豪华版,对比雅阁雅阁2.0L锐·混动锐领版。亚洲龙全系标配了10个SRS空气囊,妥妥的的旗舰级水平,而雅阁则是6个,相对中规中矩,并未搭载后排侧气囊和膝部气囊。实际上,同级市场搭载膝部气囊的车型并不多,当发生较为严重的碰撞时,如果车头入侵至驾驶舱,膝部气囊可以进一步减小冲击,降低腿部受伤程度,可见亚洲龙在保护乘客安全方面确实不遗余力。此外,从两款车型的碰撞测试成绩看,在正面25%偏置碰撞和侧面碰撞两个项目上,亚洲龙是，而雅阁是亚洲龙表现更加出色。
预算超过二十万，是选择雅阁还是亚洲龙？
伴随着可支配收入的提高，中级车成为越来越多消费者提升生活品质的选择。然而，当下的中级车市场竞争激烈，豪华品牌价格不断下探以及自主品牌向上突破，都促使普通合资品牌必须拿出更具诚意的产品。雅阁作为中级车代表车型之一，十代车型上市以来一直稳坐销量榜单前列，但伴随着诸如亚洲龙等各种新车型的到来，雅阁的竞争优势也在不断弱化。日前，消费者终于迎来了2022款雅阁的上市，新车指导售价16.98-25.98万元。作为中期改款车型，2022款雅阁的产品实力究竟有着怎样的提升？相较于同级市场极具竞争力的亚洲龙，两款车型之间又该如何选择？就让我们一起看看吧。
外观对比
经历过中期改款的雅阁，其外观造型总体上没有发生太大的变化，更多的是细节上的改变。从前脸来看，标志性的大嘴式进气格栅依旧占据车辆的视觉中心，幻夜版车型前镀铬饰条进行了黑化处理，搭配格栅内部横向饰条装饰，赋予车辆低调而又深邃的质感。雅阁的羽翼式LED大灯造型上并没有很大的改变，平直线条搭配凌厉的转角，运动属性没有丝毫的减弱，再配合全新的亮黑雾灯造型，整个前脸在保留老款车型运动感的同时，整体质感也得到一定的增强。
来到车辆侧后，从前大灯发出的腰线平直地贯穿车身与尾灯相接，搭配溜背式车身以及18英寸五辐运动轮毂，车辆的视觉长度得到拉伸，运动质感也处于同级车型前列。雅阁的尾灯造型同样没有太大的改变，流光LED转向灯在夜晚开启时带给车辆更强的时尚质感与辨识度，配合微微上翘的鸭尾以及镀铬双边双出排气造型，中期改款后的雅阁，外观设计依旧拥有强劲的竞争力。
作为丰田TNGA架构下的旗舰车型，亚洲龙可谓雅阁最强劲的对手。在外观设计方面，从前脸来看，品字形进气格栅占据了车头绝大部分面积，环绕外部轮廓的镀铬饰条搭配内部横向黑色格栅，展现出典雅大气质感的同时，也赋予车辆一丝运动属性。亚洲龙前大灯的设计兼顾了凌厉与柔和，静时如温柔的目光，动时又如坚毅的眼神，搭配气势恢宏的中网设计，营造出同级领先的车辆质感。
车辆侧后，笔直的腰线贯穿车身与尾灯相接，搭配多辐式银色轮毂以及溜背车身，兼顾了运动与质感的营造。亚洲龙的贯穿式尾灯表明了自家旗舰轿车的身份，流畅顺滑的灯带设计在点亮时拥有极高的辨识度，配合双边双出排气以及宽大的下包围设计，使得车辆的运动与时尚质感再次得到升级。
小结：在外观对比环节，两款车型的造型设计都十分符合主流消费群体的审美，二者之间的不同在于，雅阁依靠熏黑中网以及鸭尾的设计进一步提升了自身的运动属性，而亚洲龙则兼顾了稳重大气与运动时尚的营造。
内饰对比
十代雅阁的内饰相信大家都非常熟悉，而此次中期改款最大的改变，莫过于中控屏幕的升级。除燃油与混动的最低配车型外，雅阁其余车型均搭载了一块10.25英寸液晶触控屏，两侧实体按键改为左侧触控按键，屏占比提升的同时，整个中控的质感也得到明显的增强。不仅如此，这块中控屏幕的功能也更加丰富，GPS导航、智能语音控制以及手机互联等几项实用功能终于得到了补全，结束了老款中低配车型没有导航功能的历史。
坐进驾驶室，相较于运动大气的外观，亚洲龙的内饰可谓一言难尽。撇开中控屏幕设计，三幅式多功能方向盘配合半液晶仪表，兼顾了运动与科技感的营造，层叠式的中控台面搭配软性皮质包裹以及多种双拼内饰颜色，也赋予车辆内饰不俗的豪华质感。然而，老旧的中控屏幕设计却让不少消费者望而却步，9英寸液晶屏虽然包含了智能语音控制以及手机互联等实用功能，但这个设计确实有失自身的旗舰身份。
小结：在内饰对比环节，经过中期改款的雅阁通过对中控液晶屏以及功能的升级，使得内饰质感与用车体验都得到了提升，但相比较之下的亚洲龙，在中控台的映衬下，整体内饰设计则显得比较保守，缺乏对年轻消费群体的吸引力。
空间对比
作为中型车的代表车型之一，雅阁的车身尺寸为4908/1862/1449 mm，轴距为2830mm，相较于老款车型车身略有加长。通过对内部空间的充分利用，在调整好前排座椅后，雅阁的第二排膝部空间远超两拳，对于车叔而言，想要葛优躺也不成问题。搭配主座椅12向、副座椅4向电动调节，以及前排座椅加热等功能，雅阁的实际乘坐体验仍然保持了非常优秀的水准。美中不足的是，雅阁的后排中央地台仍有一定程度的隆起，会影响后排中间乘客的乘坐体验。
打开尾门，雅阁的后备厢空间还是比较充足的，完全可以满足日常的储物使用，打开后排中央扶手下的盖板，还可以方便地拿取后备厢的物品。此外，雅阁后排座椅还支持整体放倒，可以在需要时进一步提升后备厢的容积。
同为中型车的亚洲龙，车身尺寸为4985/1850/1450 mm，轴距达到了2870mm，相较于雅阁以及其他主流B级车都拥有一定的优势。乘坐空间方面，在调整好前排座椅后，亚洲龙的第二排膝部空间更是达到了三拳以上，完全可以满足国内消费者对于大空间的诉求。座椅配置方面，亚洲龙同样配备了主座椅10向、副座椅4向电动调节，仅顶配车型拥有前排座椅加热功能，作为雷克萨斯ES的兄弟车型，实际乘坐体验确实非常优秀。与雅阁相同的是，亚洲龙的后排中央地台同样有一定程度的隆起。
近五米的车长为亚洲龙带来了夸张的后备厢进深，整体容积完全可以满足日常储物使用。如有出游、拉货等运输大件物品的使用场景，通过后排座椅比例放倒，亚洲龙的后备厢空间还可以得到进一步的提升。
小结：在空间对比环节，作为中型车，两款车型的实际表现都能够满足国内消费者对于大空间的诉求。相比较之下，亚洲龙的车身尺寸确实存在一定优势，可以带来更为宽适的乘坐体验。
动力对比
中期改款的雅阁依旧为消费者提供了燃油以及混动两种动力选择，雅阁燃油版车型搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，发动机最大功率143kW，最大扭矩260N·m，与之匹配的是一台CVT无级变速箱，这套动力组合搭配下，车辆百公里油耗为6.0L，对于一台中型车而言，还是拥有不错的燃油经济性。雅阁混动版车型搭载的是一台107kW、最大扭矩175N·m的2.0L自然吸气发动机，与之匹配的前置电机最大功率135kW、最大扭矩315N·m，在E-CVT无级变速箱的配合下，这套混动系统的百公里油耗更是达到了4.4L的优秀成绩。
亚洲龙2021款在售的为两款燃油车型，搭载的是一台最大功率154kW，最大扭矩250N·m的2.5L自然吸气发动机，与之相匹配的是一台8速手自一体变速箱。这套组合的动力性能与雅阁1.5T相当，百公里综合油耗也达到了6.2L。2019款亚洲龙混动车型依旧在售，其搭载的是一台最大功率131kW，最大扭矩221N·m的2.5L自然吸气发动机，与之相配合的永磁同步电机最大功率88kW，最大扭矩202N·m，传动部分同样搭载了一台E-CVT无级变速箱。亚洲龙的这套混动系统百公里综合油耗达到了优秀的4.3L。
小结：在动力对比环节，两款车型都为消费者提供了燃油与混动两种选择，相对应车型实际动力性能也比较接近。本田与丰田的混动系统工作原理存在一定差异，但对于代步和家用而言，两者都是不错的选择。
配置对比
汽车作为我们的另一个小家，车辆配置的丰富程度决定了小家的“生活品质”。因而，在配置对比环节，车叔选择了指导售价相近的（雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·旗舰版）以及（亚洲龙 2021款 2.5L 豪华版）两款车型进行对比。
在安全与驾驶辅助配置方面，两款车型各具优势，总体而言亚洲龙的配置要更加全面。雅阁的优势在于多出了疲劳驾驶提示以及全速自适应巡航系统，在方便驾驶员驾车的同时，也尽可能地避免意外情况的发生。相比较之下的亚洲龙则多出了后排侧气囊、膝部气囊以及标准驾驶模式等几项功能，被动安全性能更加出色，悬架软硬调节的搭载也赋予车辆更加豪华舒适的用车体验。
在外部配置和内部配置方面，两款车型同样各有长处，总体而言雅阁的优势要更加突出一些，前排无钥匙进入、4向腰部支撑、前排座椅加热/通风、10.25英寸中控屏、GPS导航系统、前排多层隔音玻璃等配置更加全面，能够赋予驾乘者更加便捷实用的用车体验，相比较之下的亚洲龙，优势仅在于多出了方向盘换挡以及更多的数据接口，实际用车体验较雅阁存在一定差距。
小结：在配置对比环节，两款车型都展现出了各自的实力，雅阁的外部配置与内部配置更加丰富，拥有更加出色的用车体验，而亚洲龙的优势在于安全与驾驶辅助配置，能够为驾乘者带来更加坚实的安全感。
写在最后
当前的中型车市场，合资品牌仍然占据着重要的地位，然而，面临豪华品牌与自主品牌的前后夹击，合资品牌也必须顺应市场的变化，根据消费者诉求推出更具诚意的产品。十代雅阁能够受到消费者的青睐，当然是顺应了消费群体年轻化的趋势，在各方面做出合理化的改变，亚洲龙的推出，也是为了满足新时代消费者对中型轿车更高的追求。中期改款之后的雅阁，产品实力确实得到了提升，对于两款车型的选择而言，如果追求运动与个性，对用车配置有一定要求，车叔更加推荐2022款雅阁，如果喜欢大气沉稳的风格，对空间有更高的要求，那么亚洲龙可能是更加合适的选择。
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最近想买辆车，丰田亚洲龙和本田雅阁该如何选择？
雅阁跟亚洲龙没有可比性，虽然都是B级车，不过无论是车内空间，发动机的动力，内饰档次对比，雅阁确实没有亚洲龙好。如果预算20万左右，买雅阁能买到的不错的配置，但要是买亚洲龙只能买到低配。可如果预算30万，则可以买到亚洲龙的中高配，各方面都会更好
20万元左右的日系车中大品牌还是丰田和本田，后期保养成本较低；丰田和本田中保有量最大的是凯美瑞和雅阁；凯美瑞和雅阁相比，雅阁发动机性能别克兄弟俩君威君越也不错，动力足配置高，车身结实用料足。操控性比大众双雄差点意思。大众的双离合换挡迅速流畅，省油而动力充沛，高速稳底盘扎实。
上升到20万级了，肯定安全第一位，看看合资车有几个不减配的，大都是中国特供，要不就是双重标准。谁买车都不是用来撞的，但得防止被别人撞，是吧！还是那句话，省油的车费命。匹配at变速箱。其次是买cv t变速箱。这样的车肯定能开的久一点。像凯美瑞这个车就非常好。但是他是cv t变速箱。 亚洲龙也是cvt变速箱。金牛座虽然是2.0t的发动机。
如果不能，那其次就选雅阁，如果对空间时尚动力要求更低，天籁也行，更便宜，性价比更高。然后，帕萨特迈腾也可以，现在第四代的888和双离合，开个十来万公里问题不大，小毛病，外观漂亮，前脸犀利，溜背的造型，看上去特别运动，而且这种造型并没有牺牲太多头部空间；2.车厢特别宽敞，座椅舒适，特别是后排座椅，软硬舒适，包裹性，支撑性，椅座垫长。
腰身很美，一体成型。而且舒适性很好，日常保养、油耗等用车成本确实很低。该有的配置也都有，全景天窗、真皮座椅、自动大灯、电动座椅、自动空调、定速巡航等等吧还都是挺实用的。它们常年占据销量的顶端，不管是品牌影响力还是产品实力也都非常均衡，所以不管是懂车的还是不懂车的，对于这3款车型基本上他们都是无法绕开的。像第一名的车款。
最近想买辆车，丰田亚洲龙和本田雅阁该如何选择？
在亚洲龙投放市场之前，对于热爱日本B级轿车的消费者，他们如何选择第八代凯美瑞和第十代雅阁？混合动力车都非常出色，它们看起来不错，而且油耗很低。关键是这两辆车的销量不高。月销售额为20,000是很常见的，至少10,000的月销售额已超过一年。
解决纠缠，日本B级最佳口碑代表，如何选择雅阁和亚洲龙是正确的解决方案
在今年推出了比凯美瑞更高的亚洲龙之后，凯美瑞雅阁的纠缠很快就成为了在亚洲龙和雅阁之间进行选择的难题。产品坚固，外观高。您只能通过比较详细信息来了解自己的最佳状态。最好的选择，今天我们将进行比较，以选择哪个是正确的答案。
价格方面的考虑：定位较高的亚洲巨龙的价格较高
当然，买车时首先要看价格。雅阁和凯美瑞是同一级别的车型，价格重叠范围很广，而定位较高的亚洲龙的起始价格更高，但是价格重叠区域仍然很大，许多消费者纠缠不清。这个地方可能就在这里。如果预算不足，请考虑以较低的价格启动Accord。目前，雅阁的价格已经开始放宽，凯美瑞的价格没有放宽，而亚洲龙也绝对不会放宽。
今天，我们主要从售价范围的重叠部分进行比较。也就是说，该车型的选择为2088-2598万元。从燃油版车型的角度来看，重叠的价格区间为20.82万至22.98万元，混合动力车型为22.68万至25.98万元。换句话说，如果您的口袋里有20-25百万，那么请仔细阅读本文。
美：两者都很好，亚洲龙更运动
在设计方面，两者处于相同的高级级别。与Passat，Magotan和Teana等变化不大的车型相比，这两款车的设计可以给人耳目一新的感觉。
但是这两辆车显然不是设计思想。雅阁更倾向于运动。大后背在同类汽车中是无与伦比的。整辆汽车的仙桃看上去特别苗条。相比之下，亚洲龙在体育方面更具侵略性。较大的进气口格栅非常夸张，但从正面看它特别具有侵略性，而侧面线条则比较坚韧，因此该车采用了坚韧而富于侵略性的运动风格。
在内饰方面，这些汽车并没有太大的不同。雅阁内饰有黑色，黑色+棕色和黑色+米色可供选择。亚洲龙有黑色+米色，黑色，黑色+棕褐色。座椅材料是织物，人造革和皮革。亚洲龙总体上感觉很舒适。尽管没有达到雷克萨斯的感觉，但它在角度上更好。解决纠缠，日本B级最佳口碑代表，如何选择雅阁和亚洲龙是正确的解决方案
此外，雅阁的中央控制显示屏配备了7英寸，8英寸的屏幕，而亚洲龙是9英寸，但是这种设计……雅阁更加令人愉悦。
在空间尺寸上，定位更高的亚洲龙绝对更好，但雅阁2830mm轴距并不短。乘车后，包括车主的反馈，我没有提到雅阁的空间很小。因此，就空间而言，雅阁和亚洲龙之间的区别越来越大。
动力：佛陀亚洲龙混合动力车上的2.5升，T型雅阁燃油模型
在动力系统方面，丰田一直是佛教徒，无论是亚洲龙还是凯美瑞，混合动力和燃油汽车都使用自吸式发动机，而雅阁则在燃油汽车中配备了1.5T大功率发动机。从功率参数的角度来看，亚龙明显优于雅阁。在燃油汽车中，Asia Dragon配备了Aisin 8AT变速箱。
在燃油消耗方面，无论是燃油驱动的还是混合动力汽车，两者之间并没有太大的区别。如果您的预算在两辆车的重叠范围之内，那么选择Asia Dragon绝对是最划算的选择。
安全：所有亚洲龙都标配10个安全气囊
在安全方面，亚洲龙的配置非常适当。整个系统配备了10个安全气囊作为标准，而且该协议仅配备6个安全气囊。与此同时，在同一平台上出生的凯美瑞在C-IASI中取得了三种优异的结果，而Yize也实现了三种优异的结果。亚洲龙现已在C-IASI中进行测试，结果将很快发布，结果很高。
治愈纠缠，日本B级的最佳口碑代表，如何选择雅阁和亚洲龙是正确的解决方案
事实上，两个不同定位的汽车的比较不是合理意见的问题，而是由于价格重叠，通过比较，如果您的预算在20.88-259.98万之间，您可以考虑亚洲龙。毕竟，配置，功率更具成本效益。如果预算不足，则选择Accord或Camry。较低的入口价格与同样的价格更具吸引力。
关于“亚洲龙对比雅阁”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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