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朗逸plus比雅阁好吗？它落地116598元贵吗？
朗逸车系在过去的十年里一共卖出了超过350万台，是中国紧凑级家用轿车之王。在上个月，更换MQB平台的朗逸Plus上市，更大的尺寸和全新的配置让很多消费者耳目一新。不过随着换代升级，新朗逸Plus相比老款同配置等级差了6000元，下面我们就来看看哪款配置更值得购买。
新款朗逸Plus一共有风尚版、舒适版和豪华版三种配置和两种动力。最入门的风尚版就配有LED大灯、电子手刹、自动驻车和后排出风口等功能，并且还配备了万众瞩目的手机支架。不过气囊方面还是只有主/副驾驶安全气囊。
其中1.5L舒适版相比风尚版多出了屏、皮质座椅、天窗、大轮圈、后视镜加热、多功能方向盘等实用便利配置。相比于280TSI舒适版，1.5升的舒适版多出了侧气帘和AEB主动刹车系统，安全性上也有了极大的保证。而280TSI豪华版则是多出了自动大灯、舒适进入、自动空调、自适应巡航等高阶配置，但价格要贵出近2万元。
所以在不考虑动力的情况下，肯定是1.5L的舒适版性价比最高，但是对于购买手动挡车型解决刚需代步需求的用户来看，更便宜的风尚版更适合他们的需求。
动力方面，用全新的1.5L发动机替代了之前的1.6L发动机，可匹配5挡手动和6AT变速箱，提升了6匹马力，总体来说相差不大，但是税率方面相比1.6L车型有所降低。而1.4T发动机保留了280TSI车型，参数与老款保持一致，匹配7挡双离合变速箱。相比于1.5L车型，1.4T车型的加速更快，油耗表现更好，但是双离合的特性决定了它在低速时顿挫比较明显。所以如果是家用，并且对动力要求不高的话，缸哥更加推荐1.5L自动舒适型。
15-20万落地，雅阁、天籁和迈锐宝XL家用应该怎么选。
想要15-20万落地，那么我们选购车型的裸车价应该在13-18万之间。就目前三种车型的终端优惠来看，我们可以购买到1.5T低功率版本的雅阁、2.0L的天籁以及2.5L的迈锐宝XL车型，下面我们就来详细对比一下这些车型。
动力方面，雅阁1.5T车型匹配CVT变速箱，最大马力177匹，虽然是低功率版本，但动力完全够用。而2.5L迈锐宝XL车型匹配6AT变速箱，最大马力200匹，动力也非常充沛。而天籁的2.0L车型匹配CVT变速箱，最大马力仅为150匹，并且油门踏板调教的并不是非常灵敏。虽然是家用取向，但是这样的动力水平实在是不够用，即使有日产大沙发的加持，缸哥也不建议购买。
空间方面，三款车均是家用车里的代表车型，都表现得相当不错，缸哥在此不做赘述。而配置方面，由于2.5L迈锐宝车型是全系的顶配车型，而1.5T低功率的雅阁则是全系的最低配车型，所以2.5L迈锐宝更有优势。尤其是多出的很多安全性配置，对于家庭用车是非常重要的。综上所述，从性价比上来说，“屌丝三宝”的迈锐宝XL车型更加出色。
家用车一般多久更换轮胎？更换的时候应该注意什么？
我国法规规定轮胎表面的花纹磨损至1.6mm时就必须更换了。若按行驶里程来算的话，就我们常用的四季胎，大概10万公里进行一次更换。当然是否该换轮胎，还跟车辆行驶的路况、磨损程度和气候等有直接关系。而缸哥建议大家5年换一次轮胎，毕竟轮胎的状况直接关系到了行驶安全。
而我们在更换轮胎的时候，要注意选择正确的轮胎尺寸和适合的花纹，并且注意轮胎的生产日期。并且因为大部分的汽车轮胎配的都是橡胶气门嘴，由于长时间的风吹日晒也会老化，开裂导致漏气，橡胶气门嘴建议每次更换轮胎的时候一同更换，也可更换为铝合金材质的气门嘴，不会老化，可以一直使用。在换好轮胎的时候最好做一次四轮定位，并且将胎压控制在合理的范围之内。在新轮胎工作的前150KM路程中，要尽量避免急刹车等操作。
出行的路上遇到扎堆的长安CS35 PLUS车，谈谈感受
我想买长安车，不知道好不好！网友们可以给个建议吗？
虽说现在大多数人在经济条件上过的都不错，对于汽车这个奢侈品也有了购买的能力，可是有些汽车的价格着实让人接受不了。对于大多数老百姓来说，买车的首要条件肯定是质量一定要有保障，其次便是在空间上的需求，而7座车型则成为了大家购车的首选。自然MPV车型就受到了大家的热捧，不过在这个车型里，稍微看得上的汽车品牌价格都不便宜。对于便宜的吧，自己又不放心，而一款车到底值不值得入手，也是经过了不少车主的亲身体验才知道的。
在看到这款车时，外观就吸引到我了，相比五菱宏光来说，颜值真的要高多了。前脸的设计简单大气，两侧大灯组在点亮后也倍儿刺眼，辨识度绝对高。因为前脸呈前倾状，加上前引擎盖上凌厉的线条，使得前脸给人一种极强的冲击感。
便是在车内的设计，整体布局简洁明了，虽说谈不上豪华，但是这个价格说实在的也不能要求这么高不是。不过在做工和用料上确实相当的扎实啊，虽说运用了大量的塑料材质，但是手感和质感却非常好，一点也不显廉价。
最后便是油耗以及动力，这车搭载的是一台1.5L自吸引擎，传动则是5挡手动，动力科爆发106匹马力，扭矩则可达145牛米。起步虽然说有点肉，但是启动后就没啥问题了，就算超个车也是可以的。另外让我感到不舒服的就是底盘悬架有些硬，路况不好的情况下真的是有些鸡肋。油耗的话，我这磨合期刚过，目前在7个左右，对油耗的表现还是非常满意的。价格么~你们绝对猜不到，比五菱宏光的价格还要低！我这车顶配，落地下来不足6万，对于长安欧诺我是一百个满意。
更大、更好看的Polo Plus对比逸动XT，谁才是最强精品两厢车？
作为国企长安这些年来一直发展的不错，各类车型也是很多，面包车，商用车，轿车，SUV百花齐放，而且2018年底开始众多车型全都出了新款，一个比一个帅气，一个比一个惊艳。做为长安5年多的老车主，换车时我依然选择了长安SUV35pLUS这款年轻时尚的车型继续支持国产车。开久了一款车之后对它的状况了解的也就越多，熟悉了之后也会有一定的感情基础，所以在思维里可能会形成一种潜意识，看车换车先看长安哈哈。随着众多新款的不断上市我的心也被牵动了起来，每次保养的时侯我都会去展厅看新车，越来越帅的新款总能让我们更心动，但是自身的条件只允许我们拥有一辆家用车，最多也就是看看，看看哈哈。现在长安车在大街小巷非常普及，出门随时都能遇到十几二十辆。今天下午出去玩就遇到几辆停在一起，顺便也让我的35PLUS?一起露个脸。
我的35PLUS去年六月份买回来，到现在这止还差三个月就一年了，时间过的真快，一晃快一年的时间我的35PLUS依然如新车般锃亮。
当初这款车没有上市前我就一直在关注了，后来终于得手了哈哈。
除了好看的外观内饰配置也是很讲究，科技和智能兼并，感受力量和设计的完美结合。
SUV的视线非常不错，这也是我喜欢它的一大理由。
镜面般的大屏，想你所想，设你所想，让你无所再想。
外观优雅大气，红色的更显精致。
平行腰线设计很有感觉，凹陷的同时又显得饱满。
家用车长安的设计理念还是越来越时尚和前卫了，智能化程度也不断提高。
内嵌式前雾灯设计的矩阵式冰蓝大灯组组合完美，雾灯灯眉也是更好看。
出来玩总能遇到不同车型的长安车，系列有点多哦，逸动，V7，35PLUS，CS55.
不约而同的偶遇有点难得哈哈。
某种程度上数量也说明了质量，数量多了证明车质量也不错，因为大家的眼光肯定都?不会错。
夹在白色之间，红色有点耀眼的感觉哦。
介于CS15和CS55中间的CS35PLUS，我觉得最合适我，其实55也不错，但我还是觉得35PLUS外观更好看些。
紧凑型的家用SUV，35PLUS不负众望。
都在这里了我也停这里吧，既然是一家那就停一起。
看来各系的车销量都有所长所短，大家的喜好不一样所以选?择不一样。
四季都能看到的月季花，不过今天就看到这一株。
黄中带粉，盛情开放。有自己的爱车，出行更加的频繁，生活更加的充实。
逸动逸动、心随我动，艳阳高照，开着小逸去看那不一样的景色
外观对比：Polo Plus提升明显；逸动XT天生丽质
全新Polo Plus不光“Plus”了车身尺寸，它的外形颜值也得到了“Plus”。全新车造型更伶俐，视觉上也更加扁平，增加了几分运动感。车灯与前格栅融为一体，贯穿式的设计是当前的一种比较主流的样式。下包围造型比较复杂，也为车头提升了几分运动感。车身侧面运用了高腰线设计，轮圈将具备多种样式，视觉上也感觉新车更有运动范儿。另外在顶配车型上，B柱还将有Beats标识，以符合年轻人的潮流需求。
逸动XT采用了纺锤形前进气格栅，X形前中网搭配左右两侧狭长的大灯组，整体视觉效果年轻且运动。车身侧面运用了较多的线条来提高整体的逼格。细节方面，整车造型低矮运动，断开式的腰线设计营造出极为动感的视觉效果，而轮拱部位的线条处理则让整车侧面多了几分力量感。车尾设计同样颇具看点，尤其是这个倒7字形的尾灯组，点亮后十分具有辨识度。
外观小结：两车的外观都可以说是自家的颜值巅峰。但是，如果以谁更个性来看，无疑是逸动XT更胜一筹，因为无论是X形前中网，还是倒7形的尾灯，都更加吸引眼球。
内饰对比：两者均为家族最新设计，但逸动XT在设计和质感上都要更加优秀
内饰方面，全新Polo Plus使用了大众最新的家族风格，你可以在其他最新的大众车型上见到这种设计。中控区的彩色面板不仅让它看上去更年轻化，整体做工水平也比老款有了明显提升。但是，新车内饰依旧是浓浓的大众风，在追求个性化的今天显得不够突出。
逸动XT的内饰造型与换代逸动如出一辙，采用了长安最新的家族式设计，整体层次丰富，用料与做工也没有太多可挑剔的地方，甚至还能感觉到些许档次感。平底式方向盘为新车增添了驾驶欲望，仪表盘与中控显示屏融合式处理也凸显了豪华氛围。
内饰小结：全新升级后的Polo Plus在内饰的升级上是非常明显的，也更加符合其自身的定位。逸动XT依旧传承了自主品牌高品质的内饰设计，无论是在用料还是在氛围的营造上，都做得相当的好。
空间对比：逸动XT全面领先
动力对比
全新Polo Plus全系都搭载EA211系列全铝1.5L自然吸气发动机，匹配5挡手动或6挡手自一体变速器，发动机最大功率113马力、峰值扭矩145牛·米。新车的动力能满足日常使用，但需要激情的话，可能要搭配1.4T发动机才行。
逸动XT搭载了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力，峰值扭矩168牛·米，传动系统匹配了5速手动或6速手自一体变速箱。据长安准确消息，2019款逸动XT将会搭载同级别最强蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机，最大功率155马力，最大扭矩260牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱，可实现整车百公里加速时间7.9秒。
目前面对众多的国产品牌中有着很多不错的车企，他们都有着属于自己的核心技术与产品品质，而我选择的品牌为我们的长安汽车旗下的逸动这个新生的品牌。对于长安车的质量我还是比较满意的，在我使用的这几年中，最满意的还是它漂亮好看的外观，虽然已经过了几年的时间但是直到现在我依然觉的它永不过时，现在这几年的时间里长安已经推出了逸动的延伸产品，可谓是一代比一代强呀！?要不了多久长安逸动PLUS也即将推出市面销售，无论是什么样的款式推出我依然觉的经典就是经典，在我眼中经典是永远不会过时的，它的质量在使用这么些年的时间里面确实非常的不。在使用的这几年的时间里面我的这款小逸还没有出现过故障，也没有把我丢在路上过。平时除了正常的5千公里的基础保养外，其它的都是非常的不错。?我家的这款小逸是15款的，它的轮毂是205/55R16的轮胎配置，轴距更是达到了266毫米的长度，使得它的内部空间非常的宽敞，在路上行驶起来非常的平稳是因为它全全系标配ESP车身稳定系统。它带有蓝牙互联系统，有倒车影像和倒车雷达，还有防碰撞预警系统等等很多人性化的设计元素在里面，小逸的功能可以说是非常的强打，配置上也是非常的丰富，而且它的方向盘是采用了电子助力系统，转向也是非常的精准，作为国产中的品牌，我个人觉得长安还是非常的不错，毕竟它有着百年军工品质在里面！
阳光下我家的小逸是如此的光彩照人
四年多的车漆依旧是洁白如新，长安的品质还是值得信赖的
大街上众多的品牌中依然觉得我家的小逸是最出众的一款车
雾灯的设计也是非常的不错
内部空间还有它的视野都是非常的不错
前面自己加装的底盘护板在关键的时候还是能够起到作用
侧面的样子是最美的，喜欢这个角度上的小逸
粗壮的弹簧使得它在通过坑洼路面的时候更加的平稳
较高的离地间隙让它有着不一样的通过性
16寸的轮毂设计上采用了双色与花瓣状作为主打看见长安的品质非同一般
结实有力的刹车卡钳犹如一双大手lunt在行驶的过程中能牢牢的抓住刹车盘
轮胎型号以及钢圈的型号都是一目了然
后视镜的设计也是非常的不错，转向灯与后视镜融为一体也是不错的设计
底部的每一处细节都处理的非常的仔细与到位，这么些年的时间在风雨里行驶也没有哪里坏掉或者生锈，可见其品质的优良
后悬挂采用了扭力梁式非独立悬挂，这个配置在十万左右的车里基本是通用的
宽大的内部空间使得给它有着很不错表现力
逸动逸动、心随我动，有了它之后我们就在闲暇的时光里四处的走走看看，很是方便了很多！
无论是走到哪里，只要有一个小广场就能看见中国特色的广场舞。
湖水碧波荡漾、拱桥上穿梭的人们在看着这美好的风景并且晒着着太阳好不惬意
此情此景是如此的安静祥和
冬日里面的阳光，非常的温暖，由于川内盆地经常空气不好所以在太阳出来的时候大家都是非常的高兴，或多或少的坐在一起晒着太阳，据说晒太阳能补钙，不知道是不是这样的
人生就像一个旅途，会有这很多不同的风景和人出现在我们的生活中，小逸的到来为我们的出行带来了实质性的改变，一路感谢有你的陪伴！
关于“朗逸plus比雅阁好吗？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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