网上有关“为什么电动车的充电器经常坏呢？”话题很是火热，小编也是针对为什么电动车的充电器经常坏呢？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。
充电器故障是导致电动车电池充不进去电的常见原因，尤其是在刮风下雨天时电动车充电器故障更是频发。当充电器插上连接电池时充电器上的灯不亮时，那么有可能是充电器的故障。
或者充电器上的灯显示是绿色时，也有可能是充电器的问题，这时我们需要重新找一个功率相同的充电器进行连接尝试，如果新的充电器能正常充电，那么可以确定是原充电器故障。
电动车充电注意事项
避免电动车在高温下暴晒，严禁电动车在高温环境下充电。为了安全，下雨天不要在室外充电。
不管路程远不远，使用完后都要立即充电，随放随充，不要到电量完全用完再去充电，如车长期不使用，也要保证每月补充电一次，这样既可保护电池，又能延长其使用寿命。
充电器被烧坏的原因：
1、充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部电路短路或过流。
2、电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝熔断。
3、电源负载过重，高频整流滤波电路中整流二极管被击穿。
维修方法∶
首先仔细查看电路板上的各种元器件，看看这些元器件的外观是否有烧焦或电解液溢出，闻起来没有区别。测量电源输入端电阻，如果小于20okω说明后端有局部短路现象，则测量的整流二极管只有4个，阻值和2个限流电阻的值，存在短路或烧坏；
最后，测量电源滤波电容是否能正常充放电，开关功率管是否故障损坏，UC3842及周围元器件是否故障烧坏等。
扩展资料：
注意事项：
1、48V新电池需要充电器参数，最高电压58．5—59．7，不小于58V，低于58V会造成充电不足，高于59．7v可能会造成充电不开灯。旋转灯的电流约为0．4－0．7A，实际电压约为55．5V。如果电压低于50V，会造成充电不足，电池长时间充电后会失去动力。
2、4820电池最大充电电流为2．4－3．3A，低于2．2A，充电效果较差。
3、市场上30元以下的充电器实际功率小，参数设计不准确，请注意差异。
4、充电器的稳压电路故障会导致输出电压75－130V，充电电池发热时不亮灯。
5、当新电池出现时，20A电池的续航里程小于30km，12A电池的续航里程小于25km，请检查充电器的参数，如果不能判断，请重新更换高品质充电器，问题就可以解决了。
6、当新电池不转灯时，请更换另一台高品质充电器试验机。
7、正常情况下，新电池4820次充电时间约10小时，续航范围40——60公里，新电池4812次充电时间约10小时，里程达到25——40公里，如果正常充电时间超过，请重新更换优质充电器。
8、有很多充电器内部电路输入输出接线老化，造成有时能充电，有时不能充电。严重影响电池或充电过程中的电路故障，导致胀形，如果出现这种情况，请直接更换优质电器重新使用。
百度百科-电动车充电器
关于“为什么电动车的充电器经常坏呢？”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
本文来自作者[芷波]投稿，不代表可乏号立场，如若转载，请注明出处：https://www.uknfrlk.cn/kf/1773.html
评论列表（3条）
我是可乏号的签约作者“芷波”
本文概览：网上有关“为什么电动车的充电器经常坏呢？”话题很是火热，小编也是针对为什么电动车的充电器经常坏呢？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够...
文章不错《为什么电动车的充电器经常坏呢？》内容很有帮助