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主要区别是，性质不同、分类不同、作用和目的不同，具体如下：
一、性质不同
1、铁路列车
火车? ，又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成。
2、调车
在铁路运输生产过程中，除列车在车站的到达、出发、通过以及在区间内运行外，凡机车车辆进行一切有目的移动统称为调车。
二、分类不同
1、铁路列车
铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。
2、调车
调车按所用设备和作业方法，可分为牵出线调车和驼峰调车。
（1）、牵出线调车
利用牵出线进行调车，包括推送调车和溜放调车两种。推送调车是用机车将车辆从一股道调送到另一股道，在行进中不摘车，溜放调车用机车推送车列达到一定的速度，并在行进中将计划摘下的车组提钩，使摘下的车组溜向指定地点。
（2）、驼峰调车
利用驼峰分解车列，通常由四个环节组成：
①、挂车：机车去到达场或到发场连挂车列。当到达场或到发场与调车场处于并列位置时，还包括将车列牵至峰前到达场或推峰线的牵出作业。
②、推峰：机车将车列推至峰顶。在采用双推单溜作业方式时，还包括将车列预推到峰前信号机的预推作业。
③、溜放：机车连续推送车列，使摘下的车组越过峰顶溜向调车场内的指定线路。
④、整理：连续分解几个车列之后，机车下峰整理调车场内线路上的车辆，为驼峰继续溜放创造条件。
三、作用和目的不同
1、铁路列车
为人类的现代重要交通工具之一。
2、调车
为解体、编组列车，摘挂、转场、整场、调移、取送车辆以及机车的对位、转线、出入段等目的而使机车车辆在站线或其他线路上移动的作业。是铁路行车工作的基本内容之一。
百度百科-铁路列车
百度百科-调车
南昌站货物列车下行几道对标
一车皮就是一节车厢拉的货物量。
货运列车载重：60-70t。铁路使用的载货车厢有多种，现代最常见的是货柜(集装箱)车。它们可以由起重机吊起，从车厢运到船或货车上。
有些国家的货柜车厢采用附带方式，货柜车可以把货柜连拖架驶上列车车厢上。到达目的地後直接由货柜车头把货柜开走。英国、法国之间的英伦海峡隧道便是采用这种设计。
扩展资料
火车货车车厢长15.5米，宽2.8米，高2.8米，自重24吨，载重60吨
货物运输是铁路运输的重要组成部分，把铁路上用于载运货物的车辆统称为铁路货车。按其用途不同，可分为通用货车和专用货车。
主要类型有棚车、敞车、罐车、平板车等。中国铁路的年货物发送量居世界第一位，达30亿吨。可运送煤炭、谷物、液体、家畜、武器弹药、水泥、各种大型货物、各种物资等。可见，货物运输在铁路运输中是非常重要的一部分。
百度百科—车皮
南昌站货物列车下行2道对标。下行动车二道通过留盔路，南昌车站运转二车间，是隶属南昌局的一个集避让，调车和专用线铁路的一个小型场站。京九线铁路里程为K1442+652。一共有九根股道。正线股道有5根，直接进/出站的轨道是2道（下行进南昌站）。3道（上行去南昌北站）。进站避让股道为一道，出站避让股道为4道，5道。进出站信号机共10架。侧线股道是专门用来调车的轨道。调机南局是DF52016、DF75294、DF52025三个调机中的一个。调机作用有四个：进本场（南昌站）拖车底在二车间暂时存放或牵引车底进站。去专用线（江边）配送货车或者去停在二七客车停放场的车底牵引到二车间，准备牵引进站拉客或者把车底回送车辆段检修。有一些货车会停车在调车股道，这时调机会去进行对货列的车皮甩挂，加挂作业或者将调车线路上已经编组完成车辆挂上指定货列。
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