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发动机在2000转左右有很大的轰鸣声，一般是怠速时用于冷却水箱的电子风扇的噪音，低速或变速时活塞与缸壁间隙过大造成的。有以下几个原因：
1.外部环境原因：由于天气的影响，如果汽车处于冬季气温普遍降低的状态，汽车冷的时候发动机一直在高速运转，那么发动机有很大的噪音是正常的，汽车热的时候噪音就会消失。
2.发动机内部故障：我们都知道发动机是由各种部件组成的。如果其中一个内部部件出现问题，很有可能导致发动机不能正常运转，产生很大的噪音。比如汽车发动机内部阀门堵塞会导致噪音增大。解决办法是需要去4s店维修。
3.机油有问题：机油在润滑和清洁发动机内部零件方面发挥了多种作用。所以如果缺油或者变质，就达不到相应的润滑效果，会增加发动机在运转过程中的磨损，从而增加噪音。解决办法是缺油就加油，变质就及时更换。
4.发动机积碳过多：积碳一直是发动机的顽疾。随着发动机的使用，积碳会继续增加。如果不及时清理，导致堆积过多，发动机运转时会出现很多问题，比如动力不足，其中汽车发动机的噪音变大。解决办法是清理堆积的积碳。
注意事项：
汽车正常怠速时，嗡嗡声可能是用于冷却水箱的电子风扇工作引起的，但这种噪音是间接的。如果嗡嗡声持续存在，可能是温度传感器或温度调节器出现了故障，车主需要及时检查，避免在行驶过程中出现任何异常，导致更大的汽车故障，给车主带来经济损失。
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发动机噪音大，最根本的原因有两个：1、发动机积碳过多。2、发动机机油使用不合适或者机油变脏。除此之外，发动机噪音大大部分还是因为发动机异响引起的：1、发动机下护板螺丝松动。一个比较常见的小故障，紧固或调整发动机下护板螺丝。2、发动机机爪垫老化。机爪垫起到支撑发动机的作用，老化之后只能更换。3、发动机舱内塑料件松动。比如发动机盖板、进气管等，紧固即可。4、发动机皮带异响。包括助力皮带，发电机皮带等，皮带老化或者过松、过紧都会产生异响，更换或者调整松紧度。5、发动机爆震。发动机内部积碳过多或者燃油使用不合格。清洗积碳，更换燃油。6、气门异响。尤其是冷车着车之后，气门会“哒哒哒”的响，之后热车就会好了，是因为机油沉淀在油底壳，发动机启动的时候没有及时被“压”上去。但若气门一直响，就要考虑换比较“稠”的机油了（如何选择机油请参考《如何正确选择机油》）。7、发动机“回火”故障。发动机会有“噗噗噗”的声音，多是气门积碳过多或者正时调整不对，清洗气门积碳，调整配气正时。8、发动机缺缸。某一缸不点火，多数是火花塞或点火模块故障，更换即可。9、轴承异响。轴承异响会有有规律的“嗡嗡”的声音，比如说发动机涨紧轮、惰轮、发电机等，更换相关零部件即可解决。
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