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太平洋汽车网19款别克威朗发动机材质是铝合金材质的，采用该材质的发动机是因为该材质的发动机强度高，刚度大，稳定性好，抗氧化性强，能防生锈，同时又能够减轻重量，有能够保证足够强的发动机动力以及减震效果。
19款威朗保险杠是塑料材质的，采用该材质的保险杠是因为该材质的保险杠吸水率低，具有较高的抗冲击性能、刚性、耐油性、耐寒性、耐化学药品性能，同时也具有良好的尺寸稳定性和抗老化性能，在汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用，保护前后车体。
当年轻人喜欢的“个性化”和别克品牌主打的“GS”王牌两大IP联名后，全新别克威朗（配置|询价）Pro家族全面的实力值得所有追求个性与运动的玩家期待。作为上汽通用汽车新一代全球车型，威朗Pro家族由通用全球设计和整车开发工程团队倾力打造，不仅注入品牌旗下最尖端前瞻造车技术，同时也与如今年轻人所展望的生活态度以及不落俗套的处世之道一脉相承，其可以说是年轻玩家最理想的潮流运动座驾。
别克威朗ProGS打造年轻人DIY“盛宴”作为一款同级高性能、高品质代表的中级运动家轿，全新别克威朗Pro家族在外观造型上可谓满足了多数玩家的青睐。别克品牌“雕塑美学”设计在全新威朗Pro身上体现得淋漓尽致，前脸标志性飞翼式中网与展翼式LED远近光大灯融为一体，不仅横向视觉宽度有所延展，同时黑色涟漪式中网内部纹理与高亮镀铬饰条的相互配搭，使其颜值更上一层楼。车身侧面，威朗Pro通过长车头、溜背车顶以及短车尾等造型，营造出潇洒飘逸的车身姿态。再配合上扬的腰线与侧裙处玲珑有致的曲面工艺等设计，使车身更具雕塑感和精致感。车尾部分，其展翼式LED尾灯通过三维造型提升整体尾部的立体感，再加上贯穿式镀铬饰条与同色下包围等设计，呈现出众的层次观感，令人赏心悦目。而别克威朗ProGS车型更是威朗Pro家族的颜值担当。其采用别克品牌匠心打造的一系列专属设计，配备熏黑式蜂窝状中网、红色刹车卡钳、黑色车顶、黑色后视镜、枪灰色运动前后保险杠套件与双幅式轮毂以及红色“GS”铭牌和专为“GS”车型相匹配的专属侧裙与尾翼等，充分展现出时刻迸发的力量感与年轻荷尔蒙气息。另外，威朗ProGS车型在设计之初就考虑到多数年轻人在个性化方面的需求，其提供两种专属车身配色方案，同时前后下包围与下护板、车身侧围与尾翼等车身部件均可按照自己喜好自由更换组合，这项专属个性化定制服务在同级中极为罕见，不仅满足年轻用户对个性化改装的期待，并且还提供额外的DIY动手乐趣，从中展现出超乎想象的改装潜力，打造只属于年轻用户的潮流格调魅力。
搭载别克eConnect3.0智能互联系统全新别克威朗Pro家族除了有拉风的“酷盖”外，别具一格的豪华车厢设计也为年轻人带来了满满诚意。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
威朗水箱放水口在哪里
先来张图镇楼，车牌不打码了，车友看到了嘀一声
提车快三个月了，今天闲来无事，想想用车也有一段时间了，就来写下五年前就希望可以写的这篇提车心得吧。为什么说是五年前呢，因为15年第一次见到威朗就被她深深地吸引了[嘻嘻]。那时候还在学校，每周末都会跟着室友一起看《天天向上》，节目开始前那段"天生爱跑"的广告让人记忆犹新，流线型的车身，曲直结合的线条，最爱的是威朗简洁的屁股，当时一下就心动了。打那之后就天天在之家看威朗的评测、论坛、口碑，几乎把所有车友的提车贴都看了一遍[胜利]，越看就越发的喜欢。
侧面线条算是威朗最好看的了
转眼大学就毕业了，刚入职工资低的可怜（当然现在也一样[折磨][折磨][折磨]），每天还是只能在之家看看威朗的相关咨询，17年迎来了第一改款，变化最大的当属前脸了，18款的前脸比较运动年轻，但是我总觉得没有老款好看，包括到现在也是。慢慢的发现威朗的简配也越来越厉害，当然随之而来的是优惠幅度不断变大，可是摸摸口袋依然买不起[衰][衰][衰]。19年初隔三差五的就能看到威朗又要改款的消息，当时特别希望前脸能改回稍微稳重成熟的样式，当然还有动力和变速箱，幻想着通用也能给它安上9at+1.5t或1.5L，毕竟英朗的惨痛教训（月销4w+到月销1w+）历历在目。然而事与愿违，第一次看到20款威朗的谍照时心凉了半截，还有半截是第一次看到申报信息，对威朗就彻底死心了（不过心里还是抱着一丝侥幸，希望申报信息是假的）。从那以后就慢慢的改看君威了，但是偶尔也会点回威朗论坛来看看，9月新款正式上市之后就真的不抱会买它的希望了。
小区看到的，还是这个前脸好看
到了1月份终于决定要买车了，本来跟对象是去店里看君威的，但是一到4s发现居然还屯着一堆19款（问了销售一共还有30多台19年8月到店的车），当时有点遇到初恋的那种感觉，但是还是跟销售先谈了君威，但是价格跟之家论坛上看的车友提车价差距较大，就没什么心思谈了，后面换了几家店发现价格都差不多（而且居然每家店都有19款威朗），加之都没有我喜欢的泰坦灰的车，所以后面就跟对象合计着谈谈威朗看看。当天还在论坛里发帖问各位威朗库存能买吗，哈哈。多数车友给出的答案都是优惠到了没啥问题，然后就奔着当天临时翻到的论坛里的最低价去谈，后面还真谈成了（其实几个月没来威朗论坛有点亏，因为回来才发现很多去年提车的车友比我还更低不少），然后就提车了。
前两天问车牌号的，自己贴了几根亮条，保险杠下包围喷了下漆
选车的经过大概就是这样，啰啰嗦嗦一大堆都是几年来的心路历程，车友们见谅[抱拳][抱拳]。现在偶尔想起来会有点后悔没提君威，不过想想两台车差个5w也挺香，毕竟口袋米不够后续还有要用?的地方。
前几天刚刚自己贴的几根亮条，觉得原车雾灯那边太空了
p了一下，45°角最好看？
车子是白色的，其实我最喜欢的是赛道灰，可惜19款就没这个色了，到我买车的时候虽然几家店都有现车，但是全部都是15s自领白色没得选，白车的车漆是真的薄，感觉看上去质感也比灰色的差很多，不过都已经选择了就用心去爱吧。提车回来几乎每个晴朗的周末我都会去洗车。
这个角度还是很显长的
先说说买车以后最满意的地方吧。首先真的就是大大方便了出行。谁也没料想到今年新冠疫情的范围之广、影响之大，几乎对全国每个人的社会活动都产生了影响，年前买车的决定真的在无意间让自己和家人在整个疫情期间的出行都变得方便很多，相信今年因此买车的人肯定也会更多（听说疫情后买物美价廉的准新豪车不是梦[坏笑][坏笑][坏笑]）。其次就车子本身让人比较满意的就是隔音和油耗吧。隔音总体来说还算舒服（当然是在市区行驶，高速上还是要靠音乐来掩盖），除了走烂路胎噪比较明显其他路段还凑合吧。油耗的话主要可能也是因为跑高速比较多，目前行驶3600左右表显6.6（忘了拍照后续不上），不过估计如果都是在城区可能得7个多8个，上两周没上高速近100公里就到了8.2，不懂首保后会不会好点。还有就是座椅坐着挺舒服，感觉比君威来的柔软（纯个人主观感受，君威车主不喜勿喷[嘻嘻]）
来张正脸
然后说说不满意的地方，最不满意的就是动力了，我本身是个慢性子的人，对激烈驾驶没什么追求，但是威朗几次在高速上的表现真的是让人无力吐槽
左前45°
。80km/h以内的加速还算能接受，但是80要再往上到100左右感觉深踩油门就是听着发动机的嘶吼一点点的提升速度，很替它捉急，用车友的话来说就是恨不得下去帮忙推一把，要是多拉几个人这种感觉就更明显，而且80到90这段感觉共振很明显，声音大转速又上不去，请各位驾驶更娴熟的车友指导这段如何提速比较干脆利落（除了飚到5/6000转的地板油[衰][衰]），这也是几个会让我后悔没上君威的原因之一。?第二个不满意的地方是蓝牙，经常听歌会有信号卡顿的情况，大概段个1s左右，还有就是有时候会连不上蓝牙，am和fm也没法切换，要重新打火才行。?还有一个就是主驾车窗下雨天玻璃湿了的话升降会有刺耳的"吱"的异响。
简洁的屁股
其他的目前还没发现，也可能是一时半会儿的也想不起来了，没有一键升窗也不能算是毛病，渐渐的也养成了熄火前关窗的习惯，不过车友们要是有稳定可靠的一键升窗器也欢迎推荐，某宝自己看过几款销量还行的，但是都有反映后期对车机系统有影响，或是自己会把车窗天窗全都打开，所以也不敢随便下手。
上面没P的原图
最后上个最喜欢的角度
目前觉得这张最好看
也p了一?
各位车友有驾驶、用车保养的技巧和好方法请不吝赐教！?最后钥匙认证。
别人第一次开车找半天一键启动[尴尬][尴尬][尴尬]
在水箱的底部位置。朗威水箱的出水口在水箱底部，打开排水螺丝即可排水。车辆散热器一般指水箱，水箱进水口在水箱上部，排水阀在水箱底部。里面装的是防冻液，特殊情况可以加自来水。汽车水箱维修模式如下:1.冷却液温度下降后，停车熄火，打开膨胀水壶，加注水箱清洗剂；2.冷却风扇工作后，启动发动机，怠速运转5-10分钟；3.关闭发动机并拆下车辆的前保险杠。拆卸时，确保所有固定螺丝都已拧下，然后从两端向中间慢慢拆卸，切勿弄断固定扣；4.冷却液温度完全冷却后，将水箱清洗剂和冷却液一起排出，最后更换新的发动机冷却液。
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