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摩托车国际挡位的方法为踩一挡、勾二挡、勾三挡、勾四挡、勾五挡，依此循环，国际挡是往复式变挡，空挡介于一挡与二挡中间。
其挂挡方法是先往前踩下一档，一档之后再往上勾一下，主要是勾半个档，这样就是到空档了，接着勾全挡就是二挡，接着再勾三档，再勾四档最后勾到五档，到五档之后往下一踩，踩下去之后就是四档了。
然后再踩三档，再踩回二档，最后在二档的时候踩半个档就回到了原来的空档，接着踩全挡那就是回到了一档。
国际档位，又有很多人称之为南方档，九十年代曾用在南方雅马哈的两冲程发动机上，在国内影响颇大，也得到了广大用户的认可。
摩托车的国际空档难挂的原因
首先是你的车是新买的，并且还没有过磨合期，在磨合期内挂空挡总是挂不上的现象也是有的。
其次，就是以前有可能没有骑过国际档的摩托车，有可能是由于经验的不足造成的，因为在挂国际档的过程中，踩完一档后，只需轻轻用脚往上勾半个档就到空档了。
最后，如果都不是以上两种情况的话，有可能会跟摩托车的离合器有关，这时候就需要换好一点的机油先试试看了。
川崎小忍者400为国际档，由下到上依次为1空23456。
升档
1、空档在12档之间，空档发车，捏离合以后，下踩挂一档，慢松离合起步。
2、挂2档，松油捏离合，上挑挂2档，同样的方法，挂3456档。
降档
先刹车减速，捏离合下踩降档，注意，降档可连续降至空挡。
扩展资料：
摩托车换挡的基本操作
1、驾驶摩托车，在连续踏下变速踏板时，变速器连续降档，直至1档。
2、反之，在连续向上（用脚背勾起）变速踏板时，变速器连续升档，直到最高档为止。
3、摩托车的起动以脚蹬起动方式为主。起动机构有以幸福XF250摩托车为代表的扇形齿轮起动机构。
4、脚蹬起动变速杆带动扇形齿轮、起动棘轮、离合器总成链轮、前链条、曲轴链轮驱动曲轴旋转，起动发动机。
5、当发动机起动后，靠起动棘轮的单向作用及回位弹簧的作用使起动机构恢复原始位置。
6、另一种为一些引进机型所采用的起动蹬杆式起动机构。与前者不同，起动时首先要捏紧离合器手把，使离合器分离，变速杆可放在任何档次位置，不必非要放在空档位置，起动后松开离合器，加大油门即可起步。
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