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关于柴油机回油管路的维护，这个首先要了解一下什么是回油管路。
柴油机燃油供给系统主要完成燃油的储存、滤清、输送等工作。并根据发动机工况的不同，将一定量的燃油提高到一定压力，按照规定的时间将燃油喷入燃烧室。与空气形成良好的可燃混合气。同时将提供的多余燃油返回油箱。为此、在整个的燃油供给系统中设置了回油管路，为保证供油具有一定压力。在回油管路中设置了溢流阀，也叫回油阀、降压阀。、以保证发动机正常运转。
燃油滤清器上的回油管路当输油泵提供的燃油压力超过100~150千帕时，燃油滤清器上回油管路中的溢流阀开启。将多余的燃油经过回油管流回燃油箱。喷油泵上的回油管路由于输油泵的输油量为喷油泵标定工况下最大供油量的2~3倍。多余的燃油便经回油管流回燃油箱。
如果回油管路出现相关故障的话，这种故障原因相对来说判断也是比较简单的。
第一，相关的油管管路有堵塞的地方，这种情况是需要重点检查一下，油蹦到油鬼的相关的油管管路。
第二回油卸压阀有问题导致的这种现象，这个是需要检查泄压阀。
第三，喷油器喷油量过大或者是血压导致的这种现象需要检查一下喷油器或者是做一下喷油头的调校！
14年酷威2.0T柴油发动机后面下部的油管是回油管。回油管是让多余的油回流到油箱，减少油量的消耗。当燃油泵提供的油大于发动机所需要的最佳油量时，油会通过回油管回到油箱，需要注意的是，如果回油管堵塞，会造成油压过高，导致怠速过高，燃烧不充分，动力不足。回油管的作用调解燃油压力为了克服燃油在低压油路中流动的阻力。
回油管的工作原理
当喷油泵体内低压强势内的燃油压力低于50到60千帕时，溢流阀关闭，喷油泵回油管内没有燃油流动;当喷油泵体内低压腔室的燃油压力高于50到60千帕时，溢流阀打开，使部分燃油经过回油管路汇通喷油器回油管路一起流回燃油箱或燃油粗滤器的进油口接口，从而使喷油泵体内低压腔室维持规定的油压。
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