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这个情况很难说，虽然大家不喜欢这些被资本过度炒作的共享业务，但大家也不希望看到易到用车成为下一个ofo。
从某种程度上来说，共享经济根本就不是所谓的第五大发明。当我们谈到共享经济的时候，有人可能会认为共享经济可以进一步方便每个人的生活。然而事实上：当共享经济失去所谓的补贴行为之后，很多共享经济下的品牌会出现各种资金链问题，这也会直接导致品牌方的烧钱行为沦为笑话，用户的权益也没有办法得到保护。
一、这个事情是怎么回事？
这是关于易到用车没有办法正常提现的新闻，在很多网约车车主进行主动提现操作的时候，易到用车的APP竟然直接崩溃。与此同时，排队提现的网约车车主已经达到了3万多名，很多人排队的时间被拖到了数月之后。大家对易到用车行为非常不满，有人甚至认为自己的钱永远没有办法正常提出来了。
二、易到用车可能会成为下一个ofo。
之所以会这样说，主要是因为易到用车在早期通过大量烧钱补贴的方式来抢占市场，但易到用车根本没有足够强的业务根基。当网约车行业受到新冠疫情的影响之后，易到用车的现金流情况非常紧张，这会进一步加重易到用车的业务负担。如果易到用车给不出解决问题的方案的话，易到用车可能会面临资金链断裂的危险，很多网约车车主也没有办法提出自己在易到用车的钱。
三、易到用车需要尽快解决问题。
虽然易到用车已经发布了官方公告，同时也表示会积极处理网约车车主的提现问题。但对于车主来说，大家希望易到用车能够给出具体解决问题的方案，希望易到用车能够对每一位车主和消费者负责。
注册过程：
先点击上方的链接，下载易到用车司机端，安装后打开，进入首页，点击“我要加盟”。
接着根据情况选择成为“专职司机”还是“搭车车主”，如果你想成为专职司机，就点击相应的字样。
然后在跳出的页面中输入你的姓名、手机号码、车型、车牌号码，切记一定要输入真实的，点击“完成”。
再接着你就要进行等待了，等待审核你提交的信息，之后会给你打电话沟通，并进行现场的资料核验。
接下来如果你通过了审核，就会对你进行培训，并进行考核，如果考核通过，就可以签协议上岗啦。
最后小小橙想说，如果你想要成为搭车车主，只需要注册一下，同意“易到搭车车主协议”就可以啦！
接单过程：
第一，乘客设定好上下车地址、时间等信息，下单;
第二，服务器把乘客的订单派发给符合条件的司机由司机选择是否接单，乘客的订单并非派发给所有司机，根据司机的距离、分数等来判断是否派发给司机，另外乘客选择的车型、是否有收藏司机等因素也会影响到派单;
第三，如果无司机接单，那就是用户没车可用，这时可以多选车型或者再次下单来增加成功率;
第四，如果有司机接单，就会显示在用户手机上，其中用户收藏的司机会排在列表最前边。由用户自主选择乘坐哪辆车。
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