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您好，目前平台采用的是司机自由接单模式，每个月赚的钱是由司机所接的订单数量及订单金额来决定的，多劳多得。
师傅平时在平台接单的时候，可以自己多去总结方法，摸索方向，比如怎么和客户沟通更好，怎么去接单，那一块的订单会多一点，去哪里接单等。
很多事情都讲究方法，在自己经常跑的地方摸索分析，找到不同时间段，单量有多少，大单小单比例大概规律等，对于自己服务的客户服务要好，不要太计较，但是也要讲求技巧，让他们收藏你，以后有单也会优先推送给你，评分也就高了，赚的当然就会多了
明年想换新工作了，跑货拉拉怎么样，有了解的可以分享一下吗？
干了货拉拉之后，没有考虑做别的工作了。我跑货拉拉就是看中了它赚钱，我开的是一辆轻型的货车，基本每月没咋休息的，一天六七单很正常，收入在六七八左右，算下来一个月能挣两万左右，我加入货拉拉后，喜欢琢磨单子，对于平台规则也是比较了解，对时间方面掐的很准，而且干货拉拉的，属于服务行业，服务肯定要做好啊，想多挣带你，完全可以多接单，现在平台也不愁没单跑，一天多接几单，少刷会视频游戏，月收入自然就提高上去了
好好干货拉拉一个月能到手多少钱？
可以的啊。
前几天厂里有批货要运去东莞，在货拉拉上叫了辆四米二的大货车来拉货。从深圳龙岗五联的工厂去东莞路上有好几个小时，跟车途中我就跟拉货的王师傅聊了聊，问问他平时跑货拉拉的状况、收入啊啥的。
他说他就住在五联，附近工厂多，每天都有很多单，不用跑很远去接单。他每天早上七点就起床打开货拉拉司机App接单后台开始接单，一直工作到晚上11点，偶尔还会凌晨1点才回到家。因为是电动货车，每天接完单回到龙岗五联，他第一件事就是去给货车充电，在充电的2小时里，他会复盘一天的接单工作，打开司机APP的后台看看今天的流水有多少，计算一天的收入。
王师傅跟我说四米二的货运市场中的竞争很激烈，不过他在里边算收入比较高的。从今年疫情缓解的8月份重新开始接单算起，他平均每个月可以跑90单左右，收入都在1.5万以上，他说跑货运没有其他诀窍，就是要肯吃苦，多跑多钻研。
王师傅相信信越努力越幸运，从2018跑货拉拉到现在，他对于深圳每个角落都很熟悉：宝安、龙华订单最多，但是竞争最激烈，龙岗次之，最难接单的是关内的福田和南山；周一是每周工作的开始，订单最少，周五和周六的订单最多，因为工厂和货主要把一周做好的货赶在周末送达，所以12月18日，送完福田第一单后，王兵开着车径直回到了龙岗。为了成为一名优质司机，以利于更好抢单，他几乎能抢到的订单都会去送。
每年不同月份市场需求量不一样，单量和流水的相差也会很大。9月份货拉拉搞了个金秋拉货节给了很多补贴，那个月他跑了两万二的流水，但是这个月是淡月，到现在月底了流水也没多少，他现在就等着年底多跑几单攒多点钱好回家过年。
线上物流平台确实很多，能长期维持的还是比较少数的，特别今年很多线上平台用着用着就不见了，确实让人很担忧，货拉拉平台月活用户达720万，是非常值得我们加入的。因为货拉拉平台人性化，不强制性让我们兄弟接单，接单后路线和时间自己规划，只要把货拉到了后台就显示订单成功，我个人很喜欢这种爽快的结算方式，提现也很快。我的是小面包车，一个月一万五收入很稳定，现在能有稳定收入的工作也不多的，兄弟你可以尝试加入货拉拉，只要够积极认真，收入一定可以保证的。
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我是可乏号的签约作者“雪卉”
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